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Domaines à risque dans l’industrie
En raison de sa forme et de sa taille, le disque FIRE DESTROYER est conçu pour être installé dans des armoires électriques industrielles et des serveurs.
-10%
122.00 € Z DDV (100.00 € BREZ DDV)
Standardi
Značilnosti
Uporaba
Garancija
-10%
Deli s prijatelji
spécifications
temps de réaction
3 à 5 secondes
Pour éteindre les incendies dans les salles de classe
A, B, C, F.
volume d'extinction
1m³ (100g)
1,5 m³ (150 g),
3 m³ (300 g),
10 m³ (1000 g)
Temps d'installation estimé
Environ 15 minutes.
dimensions
130 mm x 130 mm
période de garantie
4 ans et ne nécessite aucun entretien supplémentaire
Les causes les plus fréquentes d'inflammation.
- Fusibles anciens et usés
- Relation non professionnelle
- Überlastung des Stromnetzes
- Mauvaise qualité des matériaux
- surchauffe
- pollution
- Dommages mécaniques
- Dégâts causés par les rongeurs
installation
Le disque FIRE DESTROYER AEROSOL est fixé à l'aide de quatre vis sur une surface plane et le câble d'allumage est réparti sur toute la surface de la source d'incendie potentielle. Au contact du feu, le mécanisme s'active en 3 à 5 secondes et le FIRE DESTROYER DISC offre une protection active contre les incendies dans les pièces contenant des équipements techniques coûteux qui ne doivent pas être endommagés par l'agent extincteur. En raison de la taille du produit et de la capacité de l'agent extincteur, ce produit convient aux pièces d'un volume maximal de 10 m³. Il peut être installé dans de nombreuses pièces et zones.
Instructions d'installation étape par étape :
Contenu de la livraison : La livraison comprend 4 vis, un câble d'allumage de 10 mètres et un disque d'extinction automatique avec quatre trous de fixation.
1. Nettoyez l'emplacement choisi pour l'installation.
2. Placez le disque aérosol à l'emplacement choisi pour l'installation.
3. Fixez la vitre à l'aide des quatre vis.
4. Placez le câble d'allumage derrière la vitre, à l'endroit où se trouve une source d'inflammation potentielle.
C'est fait. Assurez-vous que toutes les vis sont bien serrées.
facile à utiliser
testé et certifié
non toxique
Compact et léger
Armoires électriques et serveurs
- Comment se fait-il que l'électricité provoque autant d'incendies ? Le réchauffement des câbles et des composants électriques peut entraîner un relâchement et une détérioration des contacts. Les incendies peuvent être causés par des câbles électriques, des composants usés dans l'armoire électrique, mais aussi par un manque d'entretien des appareils électriques, des connexions mal entretenues et des installations électriques surchargées. Une utilisation inappropriée des rallonges électriques peut également provoquer des incendies. Les fils usés, les câbles et les fusibles défectueux dans les installations électriques et autres composants qui ne sont pas entretenus au fil du temps commencent à surchauffer et provoquent des étincelles dues à un court-circuit, puis un incendie. Les matériaux et composants inflammables situés à proximité sont alors également touchés et un incendie se déclare.
Incendies sur des bateaux et des péniches
- 26 % des incendies sont causés par des sources qui ne se trouvent pas à bord du navire. La plupart du temps, un incendie se déclare sur un navire voisin et se propage ensuite à notre navire. Les incendies dans le garage ou dans la maison où se trouve le navire peuvent également être considérés comme des sources d'incendie externes. Protégez-vous contre d'éventuelles réclamations en cas d'incendie sur votre navire.
- 20 % des incendies sont causés par une installation électrique défectueuse du moteur du bateau. Cela est généralement dû à de mauvais contacts au niveau des anciens câbles. Cela se produit le plus souvent sur les bateaux de plus de 25 ans, dont les contacts sont déjà fortement oxydés. Si vous possédez un bateau ancien, nous vous recommandons de vérifier toutes les installations électriques du bateau, de remplacer les câbles usés et de nettoyer régulièrement tous les contacts. Veuillez noter qu'en raison des températures élevées dans le compartiment moteur, du sel et de l'humidité dans l'air, l'isolation des câbles perd rapidement son effet isolant et doit être entièrement remplacée.
- 15 % des incendies sont causés par des problèmes de câblage CC (12 V, 24 V) sur un bateau. Les risques proviennent généralement des batteries du bateau, d'une mauvaise isolation des câbles, d'un mauvais contact au niveau des connecteurs, d'une inversion de polarité et de connexions de câbles incorrectes. Si vous devez remplacer certains équipements de votre bateau, marquez d'abord les câbles (positif et négatif) lors du débranchement des connecteurs, puis vérifiez leur bonne connexion après le remontage.
- 12 % des incendies proviennent du câblage 220 V CA d'un bateau. Dans la plupart des cas, le problème provient d'un mauvais contact du câble reliant le bateau au système électrique du quai ou du port. Avant de brancher le bateau à une source d'alimentation externe, vérifiez que le câble est en bon état et intact. Remplacez-le au moins tous les 10 ans.
- 9 % des incendies sont causés par une surchauffe du moteur. Si l'alimentation en eau de refroidissement de votre moteur est coupée et que vous ne la coupez pas à temps, il y a un risque élevé de surchauffe. L'arrivée d'eau de refroidissement au moteur peut être interrompue par un orifice d'aspiration obstrué (sur un sterndrive, un sac en PVC peut tomber à l'eau et bloquer l'arrivée d'eau. Si la température du moteur augmente, arrêtez le bateau et vérifiez si le sac est collé à la jambe. Une fois le sac retiré, faites tourner le moteur au régime minimum pour le refroidir lentement). Une autre cause fréquente est une turbine usée ou endommagée, qui ne fournit plus suffisamment d'eau pour le refroidissement. Il est recommandé de remplacer la turbine tous les deux ans.
- 8 % des incendies sont causés par les batteries des bateaux équipés de moteurs hors-bord. Sur les moteurs de plus de 10 ans, le régulateur de tension est à l'origine de l'incendie. Si vous ne le remplacez pas plus tôt, veillez à ce qu'il soit effectué au plus tard 15 ans après la date de péremption du moteur.
- Bei den Brandursachendaten handelt es sich um statistische Angaben von Versicherungen und deren Schadenersatzansprüchen im Falle eines Brandes auf einem Schiff. Ein äußerst guter Schutz vor Brandausbrüchen ist ein automatischer Feuerlöscher, der bei Kontakt mit Feuer aktiviert wird und das Feuer löscht, bevor es sich ausbreitet.
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